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优点一、高的效率的运输方式

1.装卸功率高；

2.运输工具利用率高；

3.资金周转率高；

4.节省包装运杂等的费用；

5.提高库场使用率。

总之，集装箱运输提高装卸作业效率。由于集装箱的装卸作业适于机械化，其装卸作业效率有了大幅度的提高。同时，大大缩短了集装箱的站（港）的停留时间，加速了车船的周转和货物的送达。

优点二、高的效益的运输方式

1.简化包装，大量节约包装费用；

2.减少货损货差，提高货运质量；

3.减少营运费用，降低运输成本。货损、货差大为减少，货物***费也随之下降；开展“门到门”运输业务后，可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等；

采用这种运输方式，更能保证货物运输安全。集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，减少经济损失。

集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑，以下分别列出：

1. 码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业产生困难作业，所以，对一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收。

2. 配套的公路运输限重。这个，我想做过美国内陆点的人都深有体会，美国的公路运输限重非常严格，因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因，当然，只做到码头的不在此限。除了美国之外，韩国从08年起也有公路限重。

3.船公司的舱位/重量平衡。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船，而是买其他船公司的舱位来运输的，对重量的限制会更加严格。

　随着我国经济的不断发展，进出口贸易也不断发展，集装箱的使用在国际贸易中非常广泛，因此便有了很多二手集装箱，这些集装箱被用来制作成房屋，然而在使用过程中也发现了一些问题，就是二手集装箱房屋的***和维护问题，集装箱在运输过程中，由子装卸、搬运不当，场地不平，积水，以及其他原因等会造成集装箱的变形、破损和锈蚀等。为了保证货物运输安全，需使集装箱经常处于良好状态，以保证集装箱的正常运用。对破损、变形、以及其他原因不能保证货物运输安全的集装箱，需及时进行维修，以减少待修集装箱的停留时间。